La reciente decisión de China de restringir las exportaciones de dos metales: galio y germanio, utilizados en semiconductores y vehículos eléctricos debería poner en alerta a las empresas productoras de vehículos.
El presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, declaró el sábado a Reuters, que una "tormenta china" se cierne sobre el creciente sector de los vehículos eléctricos (VE) en Europa, ya que la superpotencia asiática domina materias primas clave para fabricar baterías para coches de emisiones cero.
El directivo añadió que la industria china de VE y la cadena de suministro de materias primas son el resultado de años de inversiones que costaría miles de millones de euros replicar.
